غالباً ہر ڈرائیور نے گاڑی چلاتے وقت "ہلانے" کی صورت حال کا تجربہ کیا ہے، نام نہاد "ہلایا" ہے کیونکہ بریک بہت مضبوط ہے، جس کے نتیجے میں وہیل اچانک رک جاتی ہے، جسم کی رفتار کو برقرار رکھنے کے لیے جڑت کے عمل کے تحت آگے، تو نیچے کی طرف نیچے کی صورت حال ہے۔ اس وقت، گاڑی میں بیٹھا شخص بہت بے چینی محسوس کرے گا، جسم کا اوپری حصہ جڑتا ہونے کی وجہ سے آگے بڑھے گا، اور پھر پیچھے کی طرف سے زور سے ٹکرائے گا۔ جب تک کوئی ہنگامی صورت حال نہ ہو، "ہلاک" ناقص بریک لگانے کی مہارت کی وجہ سے ہے۔ اچھی کار چلانے کے لیے، روشنی ایکسلیٹر پر قدم رکھے گی اور سمت کافی نہیں ہے، بریک لگانے کی مہارت کا تعلق نہ صرف آرام سے ہے، بلکہ حفاظت سے بھی ہے۔ ٹینک کار بنانے والے آج آپ سے بریک لگانے کی مہارت کے بارے میں بات کرنے جا رہے ہیں۔
ہم جس بریک لگانے کی تکنیک کے بارے میں بات کرتے ہیں وہ حفاظت کو یقینی بنانے کی شرط کے تحت ٹینک کار کو ہر ممکن حد تک آسانی سے کم کرنا یا روکنا ہے۔ مثالی صورت حال یہ ہے کہ بریک لگانے پر گاڑی "ہلائی" نہیں ہے، اور مسافروں کو کوئی جھٹکا محسوس نہیں ہوتا ہے۔ مندرجہ ذیل کئی عام حالات کا تجزیہ ہے جو اکثر روزانہ ڈرائیونگ میں پیش آتے ہیں۔
بریک لگانے کے اشارے کو "ہلانے" سے روکیں۔
یعنی ہموار پارکنگ کی بریک لگانے کی تکنیک، ہموار پارکنگ کا اکثر سامنا ہوتا ہے، جیسے کہ سرخ بتی کے سامنے گاڑی باری باری رک جائے گی۔ بہت سے ابتدائی افراد بریک لگانے کے وقت اور بریکنگ فورس میں مہارت نہیں رکھتے، اکثر زیادہ دو ٹوک بریک لگاتے ہیں، بریکنگ فورس کی وجہ سے پارکنگ بڑی ہوتی ہے، کار کو صورتحال کو "ہلایا" کرنا آسان ہوتا ہے، کار میں بیٹھنا بہت تکلیف دہ ہوتا ہے۔ لہذا، مسلسل تلاش اور مشق کے ذریعے، آسانی سے روکنے کی کوشش کریں.
بریک لگانے کے کافی فاصلے کی بنیاد پر، بریک کے دوران بریک پیڈل کو آہستہ اور لگاتار دبانا چاہیے تاکہ کار کو یکساں طور پر سست کیا جا سکے۔ جب جسم رکنے کی طرف مائل ہوتا ہے، تو بریک پیڈل کو آہستہ آہستہ اٹھانا چاہیے جب تک کہ یہ رک جانے پر مکمل طور پر جاری نہ ہو جائے۔ ابتدائی بریکنگ فورس کے سائز کا تعین بریک کے فاصلے سے ہوتا ہے، فاصلہ جتنا کم ہوگا، ابتدائی بریک فورس اتنی ہی بڑی ہوگی۔
ہموار سٹاپ کے لیے دو چیزیں اہم ہیں۔ ایک تو اس خوف پر قابو پانا کہ گاڑی رک نہ سکے اور سامنے والی کار یا رکاوٹوں سے ٹکرا جائے۔ دوسرا بریک پیڈل پر قدم رکھنے کے لیے دائیں پاؤں کی طاقت ہے، پہلے آہستہ آہستہ قوت کو بڑھانا، اور پھر آہستہ آہستہ قوت جمع کرنا۔ بریک لگانے کے فاصلے پر منحصر ہے، قوت لگانے اور پیچھے ہٹنے کی رفتار کا تعین کریں۔ مشق کرتے وقت، ایک حوالہ دار چیز تلاش کریں جو تصادم سے نہ ڈرے، ایک چپٹی سڑک پر بار بار مشق کریں، اور آہستہ آہستہ رفتار کو تیز کریں جب تک کہ یہ آرام دہ نہ ہو۔
کار اینٹی ریئر اینڈ بریکنگ کی مہارت کو فالو کریں۔
گاڑی کو فالو کرتے وقت بریک لگانے کا بنیادی مقصد سامنے والی کار سے محفوظ فاصلہ برقرار رکھنا ہے، یعنی بریک لگانے کے ذریعے سامنے والی کار کے ساتھ بنیادی طور پر ہم آہنگ رفتار برقرار رکھنا ہے۔ لہذا، ٹینک کار کی بریکنگ تکنیک کی کلید بریک پیڈل کو آہستہ سے دبانا، بریکنگ فورس کو برقرار رکھنا، اور پھر سامنے والی کار کی رفتار کے مطابق بریک فورس کو بڑھانا یا کم کرنا ہے۔
بریک لگاتے وقت، جب پتہ چلتا ہے کہ اگلی کار بریک لگانا شروع کر دیتی ہے (سامنے والی کار کی بریک لائٹ جلتی ہے)، اپنا پاؤں بریک پیڈل پر رکھیں، اور یکساں ایکسلریشن اور ہموار رفتار بنیادی طور پر سامنے والی کار کی رفتار جیسی ہوتی ہے۔ ، بریک پیڈل کی پوزیشن کو برقرار رکھیں، اور پھر سامنے والی کار کی رفتار میں تبدیلی کا مشاہدہ کریں، اگر سامنے والی کار مسلسل بریک لگاتی ہے، تو آپ کو بھی بریک کی پیروی کرنی چاہیے۔ اگر سامنے والی کار کی رفتار اب کم نہیں ہو رہی ہے، تو آپ کو آہستہ آہستہ بریک پیڈل چھوڑنا چاہیے، آگے کو تیز کرنا چاہیے، اور اپنے سامنے والی کار کی رفتار کو برقرار رکھنا چاہیے۔
ڈھلوان بریک لگانے کی تکنیک
اوپر کی بریک لگانے کی تکنیک فلیٹ روڈ کی طرح ہے، لیکن باڈی ماس کی وجہ سے سست رفتاری کے اثر کی وجہ سے، بریک لگانے کی قوت فلیٹ روڈ ڈرائیونگ سے تھوڑی چھوٹی ہے۔ اوپر کی بریک بھی سست بریک ہونی چاہیے، جو فلیٹ روڈ ڈرائیونگ سے سست ہے، لیکن بریک پیڈل کو چھوڑنے کی رفتار فلیٹ روڈ سے تیز ہونی چاہیے، تاکہ اس بات کو یقینی بنایا جا سکے کہ رفتار زیادہ نہ ہو۔ چونکہ مینوئل ٹرانسمیشن ٹینک کار کی رفتار گرنے کے لیے بہت تیز ہے، اس لیے غلط گیئر کی طرف لے جانا آسان ہے، بہت کم گیئر جسم کو ہلا دے گا، اس لیے اوپر کی طرف بریک لگانے کے بعد بروقت شفٹ پر توجہ دیں۔
ڈاون ہِل بریک لگانا کچھ زیادہ ہی پیچیدہ ہے، نہ صرف بریکنگ سسٹم کی بریک استعمال کرنے کے لیے، بلکہ انجن کی بریک کو بھی استعمال کرنا ہے۔ نیچے کی طرف، خاص طور پر لمبی ڈھلوان پر بریک کو زیادہ دیر تک استعمال نہیں کیا جاتا، اس لیے بریک رگڑ کی شیٹ کو زیادہ گرم کرنا آسان ہے، جس کے نتیجے میں بریک لگانے کی کارکردگی کم ہو جاتی ہے، اس کو روکنے کے لیے، مینوئل شفٹ ٹینک کار کم گیئر کا استعمال کرتے ہوئے نیچے کی طرف ضروری ہے، عام طور پر، 3 گیئر کا استعمال ہو سکتا ہے. خودکار کار کے لیے، ابتدائی ڈاون ہِل ایندھن بھرنے یا سست ری فیولنگ نہیں کر سکتی، رفتار کو آہستہ آہستہ بڑھاتے رہیں، اگر ضروری ہو تو، پوائنٹ بریکنگ سپیڈ کا استعمال۔