زیادہ تر دیہی سڑکیں کچی سڑکیں ہیں جن میں سڑک کی خراب حالت، تنگ سڑک اور ناہموار گڑھے ہیں۔ پہاڑی علاقوں میں کچی سڑکوں پر ڈھلوان اور تیز موڑ ہوتے ہیں۔ دھوپ کے دنوں میں، خاص طور پر جب موسم خشک ہوتا ہے، سڑک پر دھول اڑتی ہے، اور باریک دھول اُٹھانے کے بعد، سڑک پر پتھر اور گڑھے پڑ جاتے ہیں۔ بارش کے دن، خاص طور پر جب ایک طویل دھوپ مسلسل بارش کا سامنا کرتی ہے، مٹی ایک سیر حالت میں بھیگی ہے، سڑک پر پانی، کیچڑ، گلیوں میں جگہ جگہ دیکھی جاسکتی ہے، یہاں تک کہ کندھے گرنے کا سبب بنتا ہے۔ اس لیے، دیہی کچی سڑکوں پر گاڑی چلاتے وقت، ٹینکر ڈرائیوروں کو مختلف موسموں اور حالات میں سڑک کی سطح کی خصوصیات کو سمجھنا چاہیے، ڈرائیونگ کی حفاظت میں مہارت حاصل کرنی چاہیے، اور ڈرائیونگ کی حفاظت کو یقینی بنانا چاہیے۔
1. رفتار۔ کچی سڑک پر گڑھے اور بجری جیسی رکاوٹیں زیادہ ہیں اور گاڑی چلانے کی رفتار بہت زیادہ نہیں ہو سکتی ورنہ گاڑی کی وائبریشن بڑھ جائے گی جس سے نہ صرف گاڑی کے ٹرانسمیشن سسٹم، چلنے کے نظام اور دیگر حصوں کو نقصان پہنچے گا بلکہ ڈرائیونگ کی حفاظت کو بھی براہ راست خطرہ۔ خاص طور پر بارش کے دنوں میں جب ڈرائیونگ کے پانی اور کیچڑ والے حصے ہوتے ہیں، بلکہ ایکسلریٹر کو بھی مستحکم کرنا ہوتا ہے۔ رفتار، کم اور درمیانے گیئر کی تبدیلی اور ہنگامی بریک کے ساتھ، یہاں تک کہ اگر آپ کو سست کرنے کی ضرورت ہے، آپ کو تھروٹل کو کم کرنے کی ضرورت ہے۔
2. سڑک کی سطح کا انتخاب کریں۔ جب سڑک پر گڑھے اور چٹانیں ہوں تو گاڑی کی گراؤنڈ کلیئرنس کو مدنظر رکھا جائے اور اسٹیئرنگ وہیل کو احتیاط سے چلانے سے گریز کیا جائے۔ نرم، کیچڑ والے، پانی بھرے حصوں سے گزرتے وقت، آپ کو خاص طور پر محتاط رہنا چاہیے، اگر ضروری ہو تو، آپ کو سب سے پہلے اتر کر مشاہدہ کرنا چاہیے، جب یہ واضح ہو جائے کہ پہیہ گندگی میں نہیں گرے گا، آپ لو گیئر کو آہستہ آہستہ لٹکا سکتے ہیں۔ نئی کھلی کچی سڑک، اگر سڑک پر گڑھے ہیں، تو ان گڑھوں کے ساتھ گاڑی چلانے کی کوشش کریں، آنکھیں بند کرکے خطرہ مول نہ لیں۔
3. احتیاط سے نیچے کی طرف جائیں۔ چاہے دھوپ ہو یا بارش، ٹینک کار کو نیچے کی طرف جاتے وقت کم گیئر کا انتخاب کرنا چاہیے، تھروٹل کو کم کرنا چاہیے اور آہستہ آہستہ نیچے کی طرف جانا چاہیے، لیکن غیر جانبدار سلائیڈنگ ڈھلوان نہیں۔ چونکہ کچی سڑک پر زیادہ گڑھے اور چٹانیں ہیں، اس لیے صورتحال پیچیدہ ہے، اور ڈھلوان سے نیچے جانے والے راستے سے بچنے کے لیے اکثر بریک لگانا اور سست کرنا ضروری ہوتا ہے، خاص طور پر کچھ کچی سڑکوں پر ڈھلوان سے نیچے کے راستے پر تیز موڑ ہوتے ہیں، اگر ڈھلوان بریک کے وسط میں ہے، اس سے گاڑی کو بھاگنا آسان ہے، اور لڑھکنے کا بڑا حادثہ۔
4. محفوظ میٹنگ میں سامنے والی کار کے بہت قریب نہ جائیں، تاکہ دھوپ سے پہلے گاڑی سے اٹھنے والی دھول یا بارش کے دن کیچڑ سے بچا جا سکے۔ ملاقات کی صورت میں، آپ کو سڑک کی سطح کا مشاہدہ کرنے پر توجہ دینی چاہیے، خاص طور پر طویل بارش میں سڑک کے کندھے کے زیادہ قریب نہ جائیں، تاکہ گاڑی کو پھسلنے اور حادثات کا باعث بننے سے بچایا جا سکے۔
5. جب سامنے کا پہیہ سائیڈ سلپ ہو جائے تو آپ کو تھروٹل کو مستحکم کرنا چاہیے اور باہر نکلنے کے لیے سمت کو درست کرنا چاہیے۔ جب ٹینک کار کا پچھلا پہیہ سائیڈ سلپ ہو جائے تو اسٹیئرنگ وہیل کو سائیڈ سلپ کی سمت موڑ دینا چاہیے، اور پھر پیچھے کا پہیہ سیدھا ہونے کے بعد لوپ میں گاڑی چلانا چاہیے۔ جب پچھلا پہیہ نیچے کی طرف پھسل جاتا ہے، تو آپ ایکسلریٹر کو صحیح طریقے سے اشارہ کر سکتے ہیں، رفتار بڑھا سکتے ہیں، اور پھر سائیڈ سلپ ختم ہونے کے بعد اصل رفتار سے گاڑی چلا سکتے ہیں۔